Des dos-d’âne dans toutes les ruelles de l’arrondissement

L’arrondissement de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension sécurisera ses 1092 ruelles en y construisant des dos-d’âne et en aménageant une nouvelle signalisation.

Cet été, les trois éco quartiers de l’arrondissement arpenteront les ruelles afin d’identifier les problématiques. Ils dresseront l’inventaire des dos-d’âne pour que l’arrondissement puisse en aménager de nouveaux dès l’automne dans les ruelles qui n’en ont pas.

Des «carrés de sécurité» seront aussi peints sur les trottoirs afin d’attirer le regard des automobilistes, aux sorties de l’ensemble des ruelles de Villeray–Saint-Michel–Parc
-Extension pour la sécurité des piétons et cyclistes.

«La sécurisation des sorties de ruelles est une priorité pour l’arrondissement. Nous sommes fiers d’innover et de mettre en place de nouvelles mesures uniques et originales», souligne la mairesse Anie Samson, par voie de communiqué.

«Nous poursuivrons également nos diverses implantations de mesures d’apaisement sur nos trottoirs et dans nos rues», ajoute-t-elle.

Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension prévoit aussi aménager 16 nouvelles ruelles vertes en 2016.

Une campagne de sensibilisation aura également lieu, cet été, auprès des résidents.

Mobilisation
L’administration Samson a d’abord affirmé, après un accident survenu dans l’arrondissement du Sud-Ouest, que son programme de verdissement des ruelles pourrait suffire, avant d’annoncer un plan de sécurisation lors de la séance du conseil d’arrondissement du 5 juillet.

Cette annonce survient après la mobilisation de nombreux citoyens qui ont réclamé de nouvelles mesures pour rendre les ruelles plus sécuritaires. Une pétition totalisant environ 800 noms avait été déposée par le conseiller de François-Perrault, Sylvain Ouellet lors de la séance du conseil du mois de juin.

La conseillère de Villeray, Elsie Lefebvre, avait aussi organisé des rencontres citoyennes sur le sujet.

«C’est un plan musclé qu’on dépose rapidement. On commence avec une première phase de mesures plus urgentes, mais l’été prochain, on va pouvoir établir un plan de match plus complet. Des citoyens ont demandé différentes mesures comme d’installer des bacs à fleurs. C’est quelque chose qui pourrait être fait même si ce n’est pas une ruelle verte», indique la conseillère Mme Lefebvre.

«On constate que les concepts d’utilisation des ruelles comme des espaces publics deviennent universels. La ruelle se situe entre un parc et une rue, c’est un endroit pour favoriser le voisinage, le verdissement, les pique-niques, etc.», ajoute la conseillère.

Mais, malgré le changement de vision que les résidents ont de ces espaces publics, la problématique de la vitesse demeure.

«Les problématiques sont variées dans les ruelles. Elles sont souvent utilisées comme voie de contournement, par exemple», ajoute le conseiller Sylvain Ouellet, qui dit vouloir attendre l’octroi de contrats pour ces nouvelles mesures avant de crier victoire.

En 2016, l’administration investira un total de 7 M$ dans des mesures d’apaisement de la circulation sur tout son territoire, tel que l’aménagement de saillies de trottoirs.

Les budgets pour la sécurisation des ruelles seront connus après l’évaluation des ruelles par les éco quartiers.