Le promoteur du Quartier Broadway à Montréal-Est a repoussé sa demande de permis de construction pour le projet immobilier en raison d’une augmentation imprévue des coûts. Développement moderne teste toutefois le marché afin de voir si le projet est rentable.
Prévu à l’intersection de l’avenue Broadway et de la rue Victoria, le Quartier Broadway est présenté par son promoteur, Développement moderne, comme un «projet de condos haut de gamme» de 34 unités.
Or, Développement moderne aurait repoussé sa demande de permis de construction, car il remet en question la rentabilité du projet en raison d’une augmentation des coûts liée notamment à l’inflation et à la réglementation. C’est ce qu’explique à Métro Fouad El-Dick, courtier immobilier agréé au Groupe immobilier Prémium et représentant du promoteur côté marketing et vente.
L’augmentation des coûts aurait fait passer le prix minimum des unités de 200 000 $ plus taxes, comme prévu en 2019, à environ 340 000 $ plus taxes, affirme M. El-Dick. Une augmentation qui ferait craindre au promoteur de ne pas trouver d’acheteurs.
«Si on a 80 ou 90% de réservation, le promoteur paiera pour le permis de construction, et [la construction] pourrait commencer en août 2022», explique le courtier.
Dans le cas contraire, le promoteur, qui «souhaite aller de l’avant avec le projet», envisagerait de proposer au conseil municipal un nouveau projet modifié moins coûteux, ou sinon de revendre le projet à un autre promoteur.
Inflation et stationnements intérieurs
La hausse des prix serait notamment due à l’augmentation du coût des matériaux de construction ainsi qu’à la découverte que le terrain aurait besoin de plus d’investissements pour être solidifié.
La réglementation stipulant que ce type de construction doit obligatoirement avoir un stationnement pour chaque unité de logement ne serait par ailleurs pas rentable aux yeux du promoteur. Une résolution lui permettant de construire 32 stationnements au lieu de 34 avait été adoptée par le conseil, mais le promoteur souhaiterait maintenant réduire de moitié les stationnements intérieurs requis en raison des coûts de construction inattendus. Une demande de dérogation pour construire des espaces de garage de moins faite par Développement moderne a été refusée par le conseil.
«Il y a des enjeux de stationnement dans ce quartier-là, et ça nous prend du stationnement un pour un, soutient la mairesse, Anne St-Laurent. On sait que pour une unité de condo, il y a souvent deux personnes, avec deux véhicules. […] On s’attend à ce qu’il y ait peut-être 50% [des acheteurs] qui aient aussi un véhicule à l’extérieur.»
La mairesse concède que les coûts augmentent dans tous les projets immobiliers. Elle croit toutefois que même si les prix sont plus élevés que prévu initialement, les logements trouveront preneurs.
Elle donne ainsi en exemple les condos du «M Montréal-Est». «Encore aujourd’hui, la revente va très vite.»
Une première version de ce texte n’indiquait pas que le promoteur avait accepté de respecter le ratio 1 pour 1 pour le stationnement intérieur mais souhaite aujourd’hui réduire ces espaces de stationnement de moitié.